随着玻璃钢制备工艺的不断完善, 玻璃钢桥架逐步取代了钢制桥架的地位，在我们的生活中随处可见。在制备大跨距桥架时, 应先进行质量检查, 合格后才可继续施工, 发现缺陷后应进行修补。具体我们可以从下列方面进行检查：
1、外观检查
所有部位用目测法检查, 不允许有下列缺陷:气泡,耐蚀层表面允许大气泡直径为5 mm, 每平方米直径不大于5 mm 的气泡小于3个时,可不予修补,否则应将气泡划破修补。裂纹,耐蚀层表面不允许有深度大于0 .5 mm的裂纹,增强层表面不允许有深度大于2 mm的裂纹。凹凸(或皱纹) , 耐蚀层表面光滑平整,增强层的凹凸部分厚度不大于厚度的20%。反白, 耐蚀层不允许有返白区, 增强层返白区大直径为 50 mm 。其它,大跨距桥架层间粘结应牢固,不允许有分层、脱层、层纤维裸露、树脂结节、异物夹杂、色泽明显不匀等现象。
2、材料力学性能及树脂含量测量
在大跨距桥架制做的同时,按相同原材料和工艺条件制作一定数量的试样或在已到货的桥架中取样进行材料力学性能和树脂含量的测试。测试工作必须按我国有关的国家标准进行, 数据结果应符合产品的设计要求。
3、大跨距桥架材料表面硬度的测定
材料表面硬度的大小一方面表明了树脂的固化度, 另一方面可反映材料的其它物理化学性能,硬度的测定用巴柯尔硬度计进行。
4、大跨距桥架各几何尺寸及壁厚测量
桥架出厂前或到厂后,各几何尺寸及壁厚等应该用相应精度要求的钢制量具进行详细测量, 有不合要求者应降级使用或报废。此外,还需有桥架的加载试验以及耐蚀性浸泡试验等, 一般由制造厂家进行或与用户共同完成。随着玻璃钢桥架加工工艺的不断改进,新型号耐腐蚀树脂的不断涌现,玻璃钢桥架一定会在氯碱工业得到越来越广泛的应用。
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